[7Ｆ-スポーツ]ゴルフドライバー

最大飛距離/最高の打ち易さ/最高性能を意味しています。テーラーメイド r7 CGB MAX 1W USモデル

テーラーメイド r7 CGB MAX 1W USモデル

<楽天で購入:￥47880>

1.このr7 CGB MAXシリーズで採用したのは、スクエア（四角）ではなく三角ヘッドのドライバーで、この形により重心位置（CG）をヘッドの後ろに大きく移動させることが可能になりました。そのCG位置がミスヒットの際の安定性を高めているので大変打ちやすいです。

2.テーラーメイド独特のムーバブルウェイトシステム（重量移動可能システム）をこのドライバーにも継続採用。しかもｒ7スーパークワッドよりさらなる改良が加われています。3つ(1g×2個，16g×1個)の可動ウェイトカートリッジを搭載し、わずかなフェードボールから大きいドローボールまで自分の思うがままに軌道を選択が可能です！

3.ミスショットをカバーするインバーテッド・コーン・テクノロジーも引き続き搭載されています。

4.ヘッドカラーのブラックとワインレッドのイルミネーションのコントラストが高級感を漂わせており見た目にも美しい逸品です！！

タグ : テーラーメイド r7 CGB MAX 1W USモデルウェイトカートリッジヘッドドライバー

2008/02/07(木)
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安定性と最大飛距離をだせるテーラーメイド r7 XR ドライバー

テーラーメイド r7 XR ドライバー

<楽天で購入:￥43890>

1.ルール規制内最大サイズの460cc大型ヘッドに、最大級の慣性モーメントと低・深重心を達成。さらに、フェースにワイドなスピードゾーン（高反発エリア）を実現する「インバーテッド・コーン・フェース」を採用。これらの相乗効果により、芯を外したときの飛距離ロスや方向性のブレも最小限に抑えられ、ショットの安定性や平均飛距離がアップします。

2.トゥ側とヒール側のカートリッジ・ポートに装着する2個の可変式ウェイト・カートリッジによって重心位置の調整が可能。ウェイト・カートリッジは、初期設定時の2gと10gに加え、4gと8gも付属。合計4個の中から2個を選んで装着することにより、全部で12通りの重心位置が設定でき、ストレート系やドロー系の弾道が得られます。また、使用するウェイト・カートリッジの組み合わせにより、クラブ重量で±6g、スイング・ウェイトで±3.75ポイント（D4.75～C7.25）の調整が可能。最適な弾道とスムーズに振りやすいスイング・ウェイトに調整することで、最大飛距離が実現できます。

3..6mmの極薄ヘッドに、新開発の軽量シャフトと軽量グリップを採用することで超軽量設計を実現。前モデルに比べ約10gも軽いクラブ重量により、ラクに振り抜くことができてヘッドスピードが上がります。また、大型ヘッドはアドレス時の投影面積が大きいために安心感が得られ、思い切りよく振り抜けます。

タグ : テーラーメイド r7 XR ドライバー 460cc 大型ヘッドウェイトカートリッジ

2008/02/07(木)
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ひたすら真っ直ぐ遠くへ飛ばすﾅｲｷｻｽｸﾜｯﾁ SUMO 5000ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ

ﾅｲｷｻｽｸﾜｯﾁ SUMO 5000 ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｲﾝﾎﾟｰﾄﾓﾃﾞﾙ

<楽天で購入:￥31290>

1. サスクワッチSUMOジオメトリーで、最大級の慣性モーメントを実現オーソドックスなヘッドデザインでありながら、5000g・cm²）ものスーパー慣性モーメントを達成。その結果、オフセンターヒット時にも方向性が安定し、叩きにいっても高い直進性をもたらします。

2.強弾道をもたらすフェイス素材を採用フェイス素材に用いたSP700チタンを、部分的に肉厚を変えて設計。風に負けない強弾道を実現します。

3.直進性と操作性を共存させた“ナイキパワーボウ”による重量配分構えやすさにこだわったオーソドックスなヘッド形状でありながら、“ナイキパワーボウ”により、重心を効果的に後方へ移動させ、直進性と操作性を共存させました。

タグ : ﾅｲｷｻｽｸﾜｯﾁ SUMO 5000 ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰフェイス SP 700 チタン

2008/02/07(木)
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スライスの手助けとなるFLIT-460NS（フリット460NS）460cc チタンドライバー

FLIT-460NS（フリット460NS）460cc チタンドライバー

<楽天で購入:￥12800>

1.460cc」という、ルールぎりぎりのデカヘッドで、スィートスポットを限りなく広くし、まず芯で当てていただくことが、球を捕まえる第一歩です

2.フェース角をフック２度に設定することで、デカヘッド特有のフェースの開きを極力抑えます。「フックフェースは構えにくい」というゴルファーも、ほとんどの方がフェースをかぶせてアドレスしています。

3.アマチュアゴルファーに絶大な人気を誇っている”ゼクシオドライバー”が、「フック3.5度」となっています。この”フックフェース”というのは、実はボールを捕まえるのに必要だったのです。

4.ドライバーのライ角を「61度」とアップライトにすることで、球を捕まえやすくなりました。

5.従来のドライバーのライ角、は57度程度ですから、自然にトゥが浮く状態になります。
この浮いた感じが、スライス撲滅の手助けとなります。

6.あとシャフト重量を、この価格帯では珍しい「R：55g」の軽量カーボンを使うことで、総重量を305gに設定しました。もちろん東レ製の100％オールカーボンですので、シャフトの粘り感も十分感じられます。

タグ : FLIT フリット 460NS チタンドライバーゴルフ� � デカヘッドスライス撲滅

2008/02/04(月)
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四角いデカヘッドFLIT　BOXⅡSquare titanium ドライバー

FLIT　BOXⅡSquare titanium ドライバー

<楽天で購入:￥9800>　9.5度/シャフトS・10.5度/シャフトR・10.5度/シャフトS

1.スクエアヘッド形状の重心深度の深さを最大限に利用し、大型ヘッドながら球のつかまりもよく左右のブレも軽減。

2.デカヘッドの軽量化に成功ヘッドスピードにもつながります

3.最近主流のシャローフェースタイプで打ち出し角を高くし、ビッグキャリーボールを可能にします。

4.流線型のシャープなヘッド形状で、風の抵抗感が少なくヘッドを操作しやすくしました

5.打球音にはかなりこだわり、スクエアヘッド独特の甲高い打球音を軽減し、心地よい打球音を得ることができました

タグ : FLIT BOX Square titanium ドライバーヘッドスピードデカヘッドシャローフェース

2008/02/03(日)
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TaylorMade（テーラーメイド）ｒ7 CGB Max ドライバーアルディラ NV55 ピンク装着

TaylorMade（テーラーメイド）ｒ7 CGB Max ドライバーアルディラ NV55 ピンク装着

<楽天で購入:￥51240>　10.5度/シャフトL

1.460ccヘッドの三角形の頂点（ヒール側・トゥ側・後方）3カ所に可変式ウェイト・カートリッジを搭載。間隔を最大限に広げた3つのカートリッジ・ポートにr7 CGB MAX用に開発された最重量16g（×1個）と、1g（×2個）のカートリッジポジションを変えることで、左右に最大約35ヤード、ロフト角1.5度というワイドな弾道調整幅を実現。初期設定で搭載されるウェイト・カートリッジは16g×1個（ヘッド後方）と1g×2個（両端）、さらに2個（4g・8g）のカートリッジも付属。各ウェイト・カートリッジの位置を変えることで、理想の弾道に調整でき、最大飛距離を実現。

2.MWT^TM 搭載ドライバーで最大級の慣性モーメントを達成。「BURNER」シリーズで好評のスイングスピードを上げるスーパーファスト・テクノロジーとの相乗効果でさらなる最大飛距離が可能に。また、ワイドなスイートエリアをもたらすインバーテッド・コーン・フェースも装着され、オフセンターヒット時でも飛距離ロスが抑えられる。

3.クラウン部にグラデーションのカラーリングを採用し、大型ヘッドながら構えやすさを追求。また、テーラーメイド独自の精密なヘッド鋳造技術「ウルトラ・シン・ウォール・テクノロジー」がインパクト時も、誰もが心地よく感じられる打球音を実現。